Chargeur de diagnostic haute performance avec fonction de test pour batteries LiFePO4 et LFP.
Idéal pour charger des batteries 12,8 V-13,2 V LiFePO4 et LFP hautes performances d’une capacité de 2,5 à 120 Ah.
Avantages particuliers :
Le mode TUNE fournit une alimentation électrique stable lors de la reprogrammation des systèmes du véhicule, dans les affichages des salles d’exposition de voitures et lors de l’enregistrement des paramètres lorsque les câbles de la batterie doivent être déconnectés pour s’adapter aux systèmes d’accessoires électriques ou lors du remplacement des batteries.
Réinitialisation BMS et activation du bouton – pour les batteries avec protection réinitialisable basse tension/décharge profonde.
Mode SAV de batterie de réinitialisation BMS : démarre à 0,5 V avec surveillance et vérification continues des cellules défectueuses ou en court-circuit ; l’acceptation de la charge peut également être vérifiée. La charge inutile (et dangereuse) d’une batterie défectueuse est évitée.
SafeT° : ajustement automatique du courant de charge à la température ambiante déterminée par le chargeur. Charge réduite en dessous de zéro. Ne chargez pas à des températures inférieures à -20 ° C (pour éviter d’endommager les batteries au lithium).
AmpMatic : ajustement contrôlé par microprocesseur du courant de charge à la courbe de charge idéale pour LiFePO4, correspondant à la taille/état de la batterie, pour obtenir la charge la plus rapide possible et complète.
Spécifications techniques:
PUISSANCE DE CHARGE : 9,5 A (AmpMatic)
UTILISATION : Intérieur / extérieur (température minimale : -20°C.
MODE D’ÉCONOMIE : démarrage basse tension à 0,5 V + SPAR basse tension en 3 étapes et mode TEST
CONVIENT POUR : LiFePO4 (LFP) 4 batteries de 2 à 120 Ah
ENTRÉE : globale (100 à 240 V, 50 à 60 Hz), haute efficacité (homologuée CEC), entièrement scellée
CONCEPTION : boîtier résistant aux intempéries avec support mural, avec cordon d’alimentation de 152 cm et câble de charge de 180 cm avec connecteur SAE
SÉCURISÉ : Aucun risque de surcharge. Absolument sans danger pour l’électronique du véhicule. Suppression radio. Sans danger pour l’entretien à long terme de la batterie. Arrêt automatique en cas de court-circuit ou de batterie déconnectée. Garantie limitée de 3 ans.

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