Le boîtier PedalBox DTE-Systems améliore le temps de réponse lors de la sollicitation de la pédale d’accélérateur.
Convient au Hyundai Santa-Fé de 2005 à 2011 2.7 170PS/125kW, 2657ccm
Afin d’améliorer le temps de réponse dans les véhicules automobiles modernes, DTE-Systems a créé la PedalBox. La solution se base sur un appareil de commande additionnel. Quatre programmes disponibles sur la platine permettent un temps de réponse variable de l’accélérateur.
UNE PLUS GRANDE REACTIVITE.
Celui qui se déplace beaucoup en voiture doit faire face à différentes situations et conditions de conduite. La PedalBox permet de choisir entre quatre niveaux de puissance. Trois modes permettent un meilleur temps de réponse. La PedalBox comprend trois programmes différents qui correspondent aux différents souhaits des conducteurs. En passant à un autre programme, le conducteur a une influence plus importante sur la situation.
Il n’y a plus de délai. La réponse suit immédiatement le signal. Le temps de réponse est plus court. Cela donne au conducteur la sensation d’accélérer plus rapidement. Le couple demeure cependant inchangé. Seuls les indices du temps de réponse sont améliorés.
Une fois la capacité de réponse améliorée, conduire devient encore plus agréable. Pouvoir réaliser une accélération soudaine sans délai donne en plus le sentiment de mieux maîtriser le véhicule.
Modifier les valeurs réglées par le fabricant présente donc des avantages. La PedalBox répond aux attentes du client et du véhicule. L’accélération souvent retardée des moteurs modernes disparaît tout en conservant la commande moteur de série.
La PedalBox vraiment un boitier pédale accélerateur !
Support inclus.
Installation du boîtier PedalBox :
IMPOSSIBLE DE FAIRE PLUS VITE
Coupez et retirez la clé contact et attendre 5 minutes.
Localisez le capteur de position de pédale d’accélérateur (potentiomètre électronique) et le débrancher. (Il faut parfois démonter la pédale d’accélérateur sur certaines marques).
3. Intercalez les deux connecteurs OEM composé d’un connecteur mâle et femelle sur le capteur de la pédale d’accélérateur.
Fixez le câble de manière à ce qu’ils soient fixes et ne dérangent pas à la conduite.
Fixez la PedalBox à l’aide du scratch ou du support inclus à hauteur confortable.
C’est fini !

BLOCAGE ARB MITSUBISHI PAJERO I (83/92) PAJERO PININ ARRIERE
Kit de 4 pieds Rhino Rack pour Suzuki Grand Vitara
GRILLES D'AERATION HABITACLE POUR MERCEDES SPRINTER ET VW CRAFTER
BLINDAGE MOTEUR VERSION OFFROAD TOYOTA HILUX REVO 2015+ VERSION 1
PLAQUETTES DE FREIN KEVLAR CERAMIQUE EXTREME AV - le jeu POUR ISUZU D-MAX 2012+
Elargisseurs de Voie aluminium HOFMANN LAND ROVER FREELANDER II
JANTE TRIANGULAR NOIRE 7X16 ENTRAXE 5X114.3 DACIA DUSTER
BARRE DE TOIT ALU NISSAN PATROL GR Y61
Barre de toit HD 1500mm Grise Rhino Rack avec embouts
DISQUE DE FREIN RAINURE VENTILE AVG (ÀËœ 290mm) POUR PAJERO 4
PEDDERS - Silentblocs excentriques caoutchouc +2,5° - kit de 4. Améliore la liberté angulaire et les débattements / PU Nissan Patrol GR Y61
PARE CHOC AVANT RIVAL POUR JEEP WRANGLER JK/JL STUBBY
RAILS UNIVERSELS 140MM POUR BARRES DE TOIT (UNE PAIRE) - DE FRONT RUNNER
ARB - BRISE-VENT/SOLEIL POUR AUVENT ARB 2.50M
SNORKEL SAFARI FORD RANGER 2012+
BLOCAGE ARB MITSUBISHI PAJERO I et II 3.2DID ET SPORT (98/06) ET L200 (82/95) AVANT
IRONMAN 4X4 - Lame (À l'unité) +40mm arrière Suzuki Samurai SJ410/413
KIT SILENTS BLOCS EXCENTRIQUE DE 3° EN STOCK
TIROIRS POUR TOYOTA LAND CRUISER 100 - DE FRONT RUNNER
MOYEUX DEBRAYABLES AVM HYUNDAI GALLOPER
GALERIE DE TOIT SLIMLINE II POUR UNE MERCEDES CLASSE G / LARGE - DE FRONT RUNNER
BLINDAGE SILENCIEUX ARRIERE ET RESERVOIR ADBLUE JEEP WRANGLER JL 2.2 DIESEL
HARD TOP 3 ROCKALU TOYOTA HILUX (2016+) EXTRA CAB
BARRE DE TOIT ALU MITSUBISHI PAJERO DID
Blocage différentiel NISSAN PATROL avant Y60 Y61
PEDALBOX HYUNDAI SANTA FE 2000 À 2005 2.4 16V 