Le boîtier PedalBox DTE-Systems améliore le temps de réponse lors de la sollicitation de la pédale d’accélérateur.
Convient au Hyundai Santa-Fé de 2005 à 2011 2.2 CRDI (ne convient pas au 2.2 CRDi 4×4, 139PS/102kW, 2188ccm et 2.2 CRDi, 197PS/145kW, 2199ccm)
Afin d’améliorer le temps de réponse dans les véhicules automobiles modernes, DTE-Systems a créé la PedalBox. La solution se base sur un appareil de commande additionnel. Quatre programmes disponibles sur la platine permettent un temps de réponse variable de l’accélérateur.
UNE PLUS GRANDE REACTIVITE.
Celui qui se déplace beaucoup en voiture doit faire face à différentes situations et conditions de conduite. La PedalBox permet de choisir entre quatre niveaux de puissance. Trois modes permettent un meilleur temps de réponse. La PedalBox comprend trois programmes différents qui correspondent aux différents souhaits des conducteurs. En passant à un autre programme, le conducteur a une influence plus importante sur la situation.
Il n’y a plus de délai. La réponse suit immédiatement le signal. Le temps de réponse est plus court. Cela donne au conducteur la sensation d’accélérer plus rapidement. Le couple demeure cependant inchangé. Seuls les indices du temps de réponse sont améliorés.
Une fois la capacité de réponse améliorée, conduire devient encore plus agréable. Pouvoir réaliser une accélération soudaine sans délai donne en plus le sentiment de mieux maîtriser le véhicule.
Modifier les valeurs réglées par le fabricant présente donc des avantages. La PedalBox répond aux attentes du client et du véhicule. L’accélération souvent retardée des moteurs modernes disparaît tout en conservant la commande moteur de série.
La PedalBox vraiment un boitier pédale accélerateur !
Support inclus.
Installation du boîtier PedalBox :
IMPOSSIBLE DE FAIRE PLUS VITE
Coupez et retirez la clé contact et attendre 5 minutes.
Localisez le capteur de position de pédale d’accélérateur (potentiomètre électronique) et le débrancher. (Il faut parfois démonter la pédale d’accélérateur sur certaines marques).
3. Intercalez les deux connecteurs OEM composé d’un connecteur mâle et femelle sur le capteur de la pédale d’accélérateur.
Fixez le câble de manière à ce qu’ils soient fixes et ne dérangent pas à la conduite.
Fixez la PedalBox à l’aide du scratch ou du support inclus à hauteur confortable.
C’est fini !

KIT DE RÉHAUSSE DE TIROIR 1200MM - DE FRONT RUNNER
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OME - Kit suspension réhausse +40mm Mitsubishi L200 2015+ et Fiat Fullback comprend : 1 Paire de ressorts +100KG - 2 lames renforcées +600KG - jumelles graissables - 2 kits brides - 1 jeu de bagues - 4 Amortisseurs Sport
TERRAIN TAMER-KIT DE SUSPENSION COMBINÉ ASSEMBLÉ AVEC LAMES PARABOLIQUES +400-700 KG REHAUSSE +40/50MM POUR ISUZU D-MAX A PARTIR DE 2021
RANCHO - Kit suspension rehausse +75mm Suzuki Jimny Essence jusque 2018 comprend : 4 ressorts médium - 4 amortisseurs Rancho 5000 - Durites freins rallongées - Silent Blocs excentriques- Barres panhard renforcées réglables AVT + ARR
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XT AUTOMOTIVE-Kit suspension rehausse +40mm pour Suzuki Jimny DIESEL jusque 2018 comprend : 4 ressorts médium et 4 amortisseurs HYDRAULIQUES
PEDDERS - Kit suspension réhausse +40mm Mitsubishi L200 2015+ et Fiat Fullback comprend : 2 Combinés Ezifit AV -Paquets lames arrière EHD -Silentblocs polyuréthane -Brides lames arrière -2 Amortisseurs AR Foam Cell
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TERRAIN TAMER-KIT DE SUSPENSION COMBINÉ ASSEMBLÉ AVEC LAMES PARABOLIQUES +700-850 KG REHAUSSE +40/50MM POUR ISUZU D-MAX A PARTIR DE 2021
PEDDERS - Kit suspension réhausse +40mm Dacia Duster comprend : 2 ressorts médium avant, 2 ressorts médium arrière, 2 kits correcteur d'angle, 4 amortisseurs TrackRyder gaz
IRONMAN 4X4 - Kit suspension réhausse +40mm Mitsubishi L200 et Fiat Fullback comprend : 1 Paire de ressorts MEDIUM - 2 coupelles avant - 2 lames MEDIUM - 2 kits brides - 1 jeu de bagues - 4 Amortisseurs ELITE
SANDKAT 4X4 - Kit suspension réhausse +50mm Mitsubishi L200 2015+ et Fiat Fullback comprend : 1 Paire de ressorts +70KG - 2 lames renforcées +250KG - 2 kits brides - 1 jeu de bagues - 4 Amortisseurs Nitrogas
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