COUPLE CONIQUE 5.43 POUR NISSAN PATROL GR Y60/61 ARRIÀˆRE

COUPLE CONIQUE 5.43 POUR NISSAN PATROL GR Y60/61 ARRIÈRE

Engrenage conique avec rapport de réduction 5,43 , permet de raccourcir les rapports, nécessaires après l’installation de pneus surdimensionnés (recommandé pour les pneus de 35″ et plus)

chaque paire de biseaux = 1 pont

POUR NISSAN PATROL GR Y60/61 (non compatible avec le pont large h260)

Fabriqué en acier de haute qualité et traité thermiquement pour une plus grande solidité et résistance à l’usure.

Les dents des engrenages sont réalisées en coupe GLEASON. La technologie Gleason produit un niveau de précision et de finition de surface sans précédent, ce qui permet aux engrenages de transmettre plus de couple et d’améliorer le rendement énergétique.

La précision et la finition de surface accrues permettent également d’obtenir un ensemble d’engrenages plus silencieux.

Il est important de suivre attentivement les instructions de montage (fixées sur le renvoi d’angle) et la procédure de rodage qui est essentielle pour éviter les dommages dus à une surchauffe.

Toute surchauffe ou surcharge pendant cette période de rodage peut provoquer la rupture du film d’huile et entraîner des dommages au pignon ou à la couronne.

PROCÉDURE:

-Après l’installation, conduisez doucement pendant 20 à 30 minutes, puis arrêtez-vous pour laisser l’huile refroidir pendant au moins 2 heures.

-Évitez les fortes accélérations pendant les 800 premiers km

-Ne pas remorquer ni sortir hors route pendant les premiers 800 km

-Après le rodage, remplacer l’huile et vérifier à nouveau le réglage du pignon conique.

Cela peut sembler inutile, mais il est très facile d’endommager l’engrenage conique avant son rodage.

Les nouveaux engrenages coniques créent un excès de chaleur lorsqu’ils sont neufs car les dents doivent se roder. Un excès de chaleur peut endommager la cimentation des engrenages coniques et donc les endommager.

IMPORTANT: Suivez attentivement les instructions jointes aux engrenages coniques pour un assemblage correct.

Un lubrifiant incorrect provoque une usure prématurée de l’engrenage conique. IL EST IMPÉRATIF D’UTILISER DE L’HUILE GL5 À CARACTÉRISTIQUES « EP » ET L’ADDITIF D’ADDITIFS « EP » (EXTREME PRESSION). Une huile incorrecte ou épuisée ou un niveau d’huile incorrect peuvent provoquer une « brûlure » de l’engrenage conique, usant ainsi les dents du « couteau » (dents qui s’amincissent et peuvent alors se casser).