Le système de chauffage indispensable au bivouac !
Très facile à utiliser, vous pouvez l’emmener partout avec vous que ce soit pour usage de loisirs ou professionnels…
Réservoir de gasoil 9.2L incorporé !
Equipé d’une batterie interne LifePo, vous pouvez l’éteindre et l’allumer grâce à sa télécommande sans fil.
Vendu avec une batterie LifePo et sans tuyaux.
Voici la deuxième génération de nos systèmes de chauffage mobiles dans une boîte ! Nous incorporons encore plus de technologie, plus d’expérience et plus de commentaires de clients dans nos boîtes chauffantes portables. Si vous avez besoin d’une petite source de chaleur autonome et portable de grande capacité pour des abris extérieurs froids ou des résidences temporaires, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin (ou envie) dans un petit boîtier en aluminium protégé des intempéries. Le chauffage mobile Nakatanenga est disponible en trois versions modulaires et constitue la source de chaleur idéale et indépendante pour les tentes, pavillons, abris de jardin, chalets de montagne, stands de nourriture, étals de marché et bien d’autres.
Au cœur de notre boîtier de chauffage mobile se trouve l’Autoterm Air D, un réchauffeur d’air fonctionnant au diesel avec une puissance maximale de 1,8 kW et une consommation de diesel d’un peu moins d’un quart de litre par heure à pleine puissance. Dans la version à double réservoir avec un volume de plus de 18 L, vous pouvez faire fonctionner le chauffage pendant plus de 70 heures. L’unité de chauffage est extrêmement économe en carburant et, grâce à un silencieux d’échappement, également assez silencieuse à 55 décibels. Dans la version double batterie, le chauffage est piloté par une unité de commande numérique comprenant une fonction minuterie et deux télécommandes pour l’éteindre ou l’allumer. Avec lui, vous pouvez préchauffer votre camping-car, la tente de toit ou la cabane de chasse pour le matin ou le soir ou le contrôler de l’intérieur* où vous séjournez ou dormez.
Contrairement à ses prédécesseurs, les trois nouvelles variantes de notre nouveau radiateur mobile sont livrées dans une seule boîte de taille universelle de 42 L. C’est nettement plus petit que l’ancienne version haut de gamme et pas beaucoup plus grand que le petit modèle de première génération. Quel est l’avantage ? Le nouveau boîtier de taille universelle offre un intérieur modulaire pour un maximum de chaleur. Que vous ayez besoin de réservoirs, de batteries ou des deux, vous pouvez faire votre propre choix : un réservoir simple de 9,2 L, un réservoir double de 18,4 L, tous deux sans batteries, ou une solution à double batterie avec un réservoir unique et une unité de commande numérique. Si vos besoins évoluent avec le temps, vous pouvez facilement modifier la configuration et ajouter ou supprimer des composants. Ceci est rendu possible par des raccords spécialement construits dans la boîte et des réservoirs sur mesure.
Équipement des boîtiers de chauffage 1 et 2 (sans batterie)
– Interface USB pour charger un smartphone, un powerbank, une tablette, etc.
– Affichage de la capacité
– Panneau de commande PU5 (sans options de minuterie et de mémoire)
– Prise de connexion 12 V pour le câble de borne de pôle fourni
– Alternativement, un câble pour allume-cigare ( câble KMSH ) peut être utilisé
– 2 télécommandes radio
– Possibilité de connexion pour capteur de température externe
Équipement du boîtier de chauffage 3 (avec 2 batteries AGM)
– Interface USB pour charger smartphone, powerbank, tablette, etc.
– Affichage de la capacité
– Panneau de commande confort (avec minuterie et option mémoire)
– Prise de connexion SAE (convient aux chargeurs Optimate ou au chargeur solaire Optimate )
– 2 télécommandes radio
– Connexion pour capteur de température externe
Equipement du boitier chauffant 4 (avec 1 batterie LiFePo)
– Interface USB pour recharger smartphone, powerbank, tablette etc.
– Affichage de la capacité
– Panneau de commande confort (avec minuterie et option mémoire)
– Prise de connexion SAE ( convient aux chargeurs Optimate ou au chargeur solaire Optimate )
– 2 télécommandes radio
– Connexion pour capteur de température externe
-> veuillez utiliser uniquement des chargeurs LiFePo adaptés
Equipement du boîtier chauffant 5 (avec 2 batteries LiFePo)
– Interface USB pour charger smartphone, powerbank, tablette etc.
– Affichage de la capacité
– Panneau de commande confort (avec minuterie et option mémoire)
– Prise de connexion SAE ( convient aux chargeurs Optimate ou au chargeur solaire Optimate )
– 2 télécommandes radio
– Connexion pour capteur de température externe
-> veuillez utiliser uniquement des chargeurs LiFePo adaptés
Le chauffage mobile est toujours facile à transporter, quelle que soit la configuration. Cela peut faire la différence entre profiter ou souffrir d’une activité typique par temps froid. Qu’il s’agisse d’un safari aux lumières polaires, de la vente de biscuits dans un étal de marché de Noël ou du camping d’hiver dans une tente sur le toit, rien n’est amusant lorsque vous êtes glacé jusqu’aux os.
*Attention : En raison de la réglementation en matière de santé et de sécurité, en particulier du risque d’empoisonnement par des fumées toxiques, l’utilisation à l’intérieur du chauffage mobile est interdite. Pour obtenir une production de chaleur maximale, les entrées d’air pour la combustion et l’air chaud doivent être protégées des intempéries et dégagées de toute obstruction.
Dimensions
Intérieur 550x350x220 mm
Extérieur 580x380x240 mm
Poids sans carburant :
2 réservoirs, sans batterie : 18 kg
1 réservoir, sans batterie : 16 kg
1 réservoir, 2 batteries : 36 kg
La batterie dure, selon le nombre de démarrages effectués, au moins 40 heures mais plus entre 60 et 70 heures.
Les batteries LiFePo4 – avec leur matériau de cathode au lithium-phosphate de fer – sont parfaites pour faire fonctionner vos utilitaires de camping ou de travail sur la route. Contrairement à votre technologie plomb-acide AGM conventionnelle, la batterie au lithium combine des qualités de charge/décharge largement supérieures avec un poids extrêmement faible et un petit volume, respectivement, et une longue durée de vie. Les batteries LiFePo4 tolèrent les décharges profondes sans problème, contrairement aux batteries AGM qui subiront des dommages irréparables lorsqu’elles seront déchargées à plusieurs reprises au-delà de 50 %. À moins que vous n’ayez besoin d’une plus grande tolérance au froid extrême dans les AGM, vous devriez certainement considérer les coûts initiaux plus élevés des batteries LiFePo4 et des chargeurs compatibles. Les énormes réductions de poids et d’espace, la longue durée de vie et la charge et la décharge sans tracas de la batterie sont des arguments solides pour l’investissement.
Veuillez noter pour les variantes sans batterie : la
plupart des centrales électriques portables ou des boîtiers de batterie (tels que Goal Zero, Eco Flow, Bluetti, etc.) ne sont malheureusement pas adaptés au fonctionnement des chauffages de stationnement mobiles.
Le radiateur nécessite jusqu’à 15 A pour le démarrage et l’arrêt, mais seuls quelques boîtiers de batterie peuvent le faire.
Vous trouverez ici des boîtiers de batterie adaptés au fonctionnement du chauffage de stationnement mobile .
Généralement, cependant, la connexion directe aux bornes de la batterie est la meilleure solution.
Veuillez noter qu’il y a une considération importante à propos de l’aluminium. Comme toujours, nous veillons à ce que nos produits soient stockés, manipulés et expédiés avec le plus grand soin. Les boîtes en aluminium, cependant, peuvent toujours présenter des rayures minimes, des taches ternes, des imperfections, de petites bosses ou d’autres marques superficielles à la livraison. Celles-ci sont uniquement dues aux propriétés spécifiques du matériau. Au contact de l’oxygène atmosphérique, l’aluminium développe une patine naturelle anti-corrosion. Trois fois plus léger que l’acier, il est également considérablement plus tendre, ce qui en fait le matériau idéal pour les tôles, en particulier lorsque le poids et la durabilité sont importants. Cependant, l’envers de ces propriétés signifie que l’aluminium ne peut jamais être entièrement exempt de rayures, de taches, etc. C’est pourquoi ces marques de surface ne constituent pas un motif de réclamation des clients. Après tout, les boîtes en aluminium sont censées être des articles robustes pour une utilisation intensive et chaque marque raconte une histoire.
Informations sur le système de chauffage autonome Nakatanenga

VICKYWOOD CUMARU LIGHT 152 CAMEL (COUCHAGE 145 X 210 CM)
VICKYWOOD HYBRIDE MIGHTY OAK 160 LINE-X CAMEL (COUCHAGE 150 x 195 CM)
SNORKEL SAFARI Toyota HZJ76 Essence 4,0L V6
GALERIE DE TOIT SLIMLINE II POUR UNE MERCEDES BENZ GLA (2015+) - DE FRONT RUNNER
JANTE TRIANGULAR GUN METAL 7X16 ENTRAXE 5X165.1
JANTE TRIANGULAR GUN METAL 7X17 ENTRAXE 6X139.7 TOYOTA HILUX VIGO ET REVO
RESERVOIR EAU 45 L PLAT - DJEBELXTREME
JANTE TRIANGULAR GUN METAL 7X17 ENTRAXE 6X139.7 FORD RANGER ET MAZDA BT50 2011+
GALERIE DE TOIT SLIMLINE II LAND ROVER DISCOVERY 1 ET 2 / HAUT - DE FRONT RUNNER
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TENTE DE TOIT JAMES BAROUD ODISSEY FRONTIER LARGE
JANTE TRIANGULAR NOIRE 7X16 ENTRAXE 6X139.7 FORD RANGER ET MAZDA BT50 2011+
GALERIE DE TOIT SLIMLINE II POUR UNE VOLKSWAGEN T5 TRANSPORTER (2003+) VERSION 1/2 - DE FRONT RUNNER
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BAC DE BENNE TOYOTA HILUX REVO DOUBLE CAB AVEC REBORDS 2016+
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JANTE TRIANGULAR GUN METAL 7X17 ENTRAXE 6X139.7 ISUZU D-MAX
Elargisseurs de Voie en acier pour SUZUKI JIMNY SAMOURAI VITARA
BLOCAGE ARB SUZUKI SJ410/413 SAMURAI VITARA ARRIERE
GALERIE DE TOIT SLIMLINE II POUR MERCEDES BENZ GLE (W167) (2019+) - PAR FRONT RUNNER
TENTE DE TOIT MEDIUM JAMES BAROUD EXTREME EVO
JANTE RACER GRISE 8X16 ENTRAXE 5X150 TOYOTA HZJ78-79 ET0
Elargisseurs de Voie en acier pour LAND ROVER DEFENDER
N4-Offroad-Panneaux de portes arrières en aluminium de 2.5mm pour Toyota Land Cruiser HDJ80
BLOCAGE ARB NISSAN NAVARA D40 ARRIERE (D40 FABRIQUES ESPAGNE)
GALERIE DE TOIT SLIMLINE II POUR UNE MITSUBISHI PAJERO SPORT / LARGE - DE FRONT RUNNER
BLOCAGE ARB TOYOTA LANDCRUISER HDJ100 KDJ90/95 KDJ120/125 KDJ150/155 HILUX VIGO REVO AVANT RATIO <3.73
BLOCAGE ARB NISSAN NAVARA D40 PATHFINDER R51 AVANT RATIO <3.54
EMBASE LARGE CRIC HYDRAULIQUE T-MAX HYD JACK
BLOCAGE ARB NISSAN NAVARA D21 D22 PATROL GR Y60 Y61 TERRANO II ARRIERE
SNORKEL SAFARI Land Rover Defender V8
ARRET DE CHARGE EXPEDITION - POUR UNE GALERIE DE 1255MM (LARGEUR) - PAR FRONT RUNNER
GALERIE DE TOIT SLIMLINE II POUR LAND ROVER NEW DEFENDER 110 (2019+) AVEC RAILS D'ORIGINE - PAR FRONT RUNNER
PERIMETRE DE GALERIE EXPEDITION - POUR UNE GALERIE DE 1165MM (LARGEUR) - PAR FRONT RUNNER
RAPTOR4X4-ARBRE DE TRANSMISSION AVANT POUR PATROL GR Y60 DOUBLE CARDAN
KIT DE BARRES DE TOIT POUR UNE FORD RANGER T6/T7 (2012+) / PIEDS ET RAILS - DE FRONT RUNNER
BLINDAGE MOTEUR POUR TOYOTA HDJ80
GALERIE DE TOIT SLIMLINE II POUR UN LAND ROVER NEW DEFENDER 110 (2019+) - DE FRONT RUNNER
GALERIE DE TOIT SLIMLINE II POUR UNE TOYOTA LAND CRUISER 90 - DE FRONT RUNNER
GALERIE DE TOIT SLIMLINE II POUR UNE TOYOTA HILUX VIGO (2005-2015) - DE FRONT RUNNER
JANTE TRIANGULAR GUN METAL 7X16 ENTRAXE 6X139.7 ALESAGE 110 ET -20
JANTE TRIANGULAR GUN METAL 7X16 ENTRAXE 6X139.7 FORD RANGER ET MAZDA BT 50 2011+
VICKYWOOD CUMARU LIGHT 152 GRISE (COUCHAGE 145 X 210 CM)
BLOCAGE ARB SUZUKI VITARA ARRIERE
GALERIE DE TOIT SLIMLINE II POUR UNE VOLKSWAGEN TOUAREG (2003-2011) - DE FRONT RUNNER
BLOCAGE ARB TOYOTA LANDCRUISER SERIE BJ4# / HJ6# / BJ7# HDJ80 ARRIERE (PONT SEMI FLOTTANT)
BLOCAGE ARB LAND ROVER DISCOVERY 3 ET 4 RANGE ROVER SPORT ARRIERE
JANTE RACER GRISE 8X17 ENTRAXE 6X139.7 FORD RANGER / ISUZU D-MAX
X ISOLATION THERMIQUE MIGHTY OAK 160
x ISOLATION THERMIQUE JAMES BAROUD POUR TENTE DISCOVERY OU EXTREME MEDIUM
N4-Offroad-Kit de renfort de pont avant de Toyota HDJ80 HZJ80 HZJ105 À souder
x ISOLATION THERMIQUE JAMES BAROUD POUR TENTE EVASION OU GRAND RAID X-LONG
GALERIE DE TOIT SLIMLINE II POUR UNE VOLKSWAGEN TIGUAN (2016+) - DE FRONT RUNNER
GALERIE DE TOIT SLIMLINE II LAND ROVER DEFENDER 110 / HAUT - DE FRONT RUNNER
CHAUFFAGE MODULABLE PORTABLE NAKATANENGA 