Adaptateur Cric Hi-Lift pour LAND ROVER Conçu à l’origine pour les DEFENDER,
Il suffit de glisser le tube en acier plein dans un tube femelle soudé en différents points
du véhicule pour bénéficier d’un point de levage solide et stable. (certaines protections de bas de caisse et certains pare-choc ou pare-buffle sont équipés de points de levage pour cet accessoire).
Tout risque de ripage inopportun se trouve écarté.
L’utilisation sur les côtés du véhicule est rendue alors possible, et la carrosserie se trouve alors nettement
moins exposée au risques de chocs avec le cric.

PARE CHOC AVANT PORTE TREUIL ASFIR NISSAN NAVARA D40 / PATHFINDER 2010-11
JANTE BEADLOCK DJEBEL 8X17 ENTRAXE 6X139.7
N4-Offroad-Kit de renfort de pont avant de Toyota HDJ80 HZJ80 HZJ105 À souder
PLAQUES A SABLE ALUMINIUM 1500X450 MM EP 4 MM - LA PAIRE
JANTE MODULAR CHROME 7X16 ENTRAXE 6X139.7 ET0
TERRAIN TAMER-KIT DE SUSPENSION REHAUSSE +40/50MM POUR MITSUBISHI PAJERO 3 ET 4 - 5 PORTES 4 AMORTISSEURS+ 2 RESSORTS AVANT 75KG -2 RESSORTS ARRIERE 300 KG
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DJEBELXTREME - Amortisseur Performance +0/40mm arrière Isuzu D-Max de 2003 a 2012
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TRED-Plaques À sable Tred Pro Recovery rouge - La paire
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RACCORD RESERVOIR EAU DROIT 1 pouce 1/4 X 38mm
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SUPPORT DE FIXATION POUR CRIC HILIFT DJEBEL-LINE 