Le boîtier PedalBox DTE-Systems améliore le temps de réponse lors de la sollicitation de la pédale d’accélérateur.
Convient au Mercedes ML 2011+ ML 250 CDI / BlueTEC 4-matic, 300 4-Matic, 350 4-Matic, 350 Blue-TEC, 400 4-Matic, 500 4-Matic, 63 AMG 4-Matic
Afin d’améliorer le temps de réponse dans les véhicules automobiles modernes, DTE-Systems a créé la PedalBox. La solution se base sur un appareil de commande additionnel. Quatre programmes disponibles sur la platine permettent un temps de réponse variable de l’accélérateur.
UNE PLUS GRANDE REACTIVITE.
Celui qui se déplace beaucoup en voiture doit faire face à différentes situations et conditions de conduite. La PedalBox permet de choisir entre quatre niveaux de puissance. Trois modes permettent un meilleur temps de réponse. La PedalBox comprend trois programmes différents qui correspondent aux différents souhaits des conducteurs. En passant à un autre programme, le conducteur a une influence plus importante sur la situation.
Il n’y a plus de délai. La réponse suit immédiatement le signal. Le temps de réponse est plus court. Cela donne au conducteur la sensation d’accélérer plus rapidement. Le couple demeure cependant inchangé. Seuls les indices du temps de réponse sont améliorés.
Une fois la capacité de réponse améliorée, conduire devient encore plus agréable. Pouvoir réaliser une accélération soudaine sans délai donne en plus le sentiment de mieux maîtriser le véhicule.
Modifier les valeurs réglées par le fabricant présente donc des avantages. La PedalBox répond aux attentes du client et du véhicule. L’accélération souvent retardée des moteurs modernes disparaît tout en conservant la commande moteur de série.
La PedalBox vraiment un boitier pédale accélerateur !
Support inclus.
Installation du boîtier PedalBox :
IMPOSSIBLE DE FAIRE PLUS VITE
Coupez et retirez la clé contact et attendre 5 minutes.
Localisez le capteur de position de pédale d’accélérateur (potentiomètre électronique) et le débrancher. (Il faut parfois démonter la pédale d’accélérateur sur certaines marques).
3. Intercalez les deux connecteurs OEM composé d’un connecteur mâle et femelle sur le capteur de la pédale d’accélérateur.
Fixez le câble de manière à ce qu’ils soient fixes et ne dérangent pas à la conduite.
Fixez la PedalBox à l’aide du scratch ou du support inclus à hauteur confortable.
C’est fini !

OME - Lame (À l'unité) +40mm arrière médium Toyota LandCruiser BJ75 HJ75 FJ75 HZJ75
OME - Kit suspension réhausse +40mm Mitsubishi L200 2005 À 2015 comprend : 1 Paire de ressorts +100KG - 2 lames renforcées +800KG - 2 kits brides - 1 jeu de bagues - 4 Amortisseurs Sport
RACCORD DROIT 12MM POUR PREFILTRE 500FG FG500
IRONMAN 4X4 - Amortisseur Response +0/40mm avant Jeep Grand Cherokee ZJ de 1996 À 1998
REDUCTEUR POUR MONTER UN RACCORD 1/4 SUR PREFILTRE RACOR 500FG
TERRAIN TAMER-KIT DE SUSPENSION REHAUSSE +40/50MM POUR TOYOTA HDJ80
BLINDAGE NEZ DE PONT ARRIERE MITSUBISHI PAJERO 3.2 DID
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N4-Offroad-Barre panhard arrière réglable HDJ80
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DJEBELXTREME -Kit suspension réhausse +65/75mm Nissan Patrol Y61 Court composé de - 4 ressorts médium - 4 amortisseurs mud (usage route et tout-terrain europe)
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CONNECTEUR POUR RACCORDEMENT FRONTAL DE 2 TENTES RV3 OU RV4
N4 - Semelle de Lame AV (paire) N4 Toyota BJ40 BJ42 BJ43 BJ45 BJ46 HJ45 . Paire de semelles de lames en acier. Sans axe de fixation amortisseur. Avec spatule qui facilite le franchissement et protège les écrous et les extrémités des brides de lam
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IRONMAN 4X4 - Brides de lames (la paire) arrière Toyota Land Cruiser BJ40
DJEBELXTREME - Kit suspension réhausse +40mm Nissan Patrol Y61 Court composé de - 4 ressorts médium - 4 amortisseurs Performance (Toutes utilisations, toutes destinations)
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DISQUE DE FREIN RAINURE VENTILE ARD (ÀËœ 312mm) POUR TOYOTA LAND CRUISER 80 (1990 A 08/1992)
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PEDDERS - Ressort (À l'unité) +40mm avant Nissan Navara D40 